Il 1° di questo mese, la prima "tariffa sul carbonio" al mondo, il Meccanismo di adeguamento delle frontiere del carbonio dell'UE (CBAM), ha iniziato il funzionamento di prova, ed è in funzione da quasi un mese. Il meccanismo di regolamentazione delle frontiere del carbonio (CBAM) dell'UE implica che alcune merci rilasciano gas a effetto serra come l'anidride carbonica quando entrano nei confini dell'UE e queste merci devono pagare una somma aggiuntiva all'UE, che è correlata alla quantità di gas a effetto serra rilasciati durante la produzione della merce. L’obiettivo principale del meccanismo di regolamentazione delle frontiere del carbonio dell’UE è prevenire la “rilocalizzazione delle emissioni di carbonio” e mantenere la concorrenza leale dei prodotti. Il periodo di transizione durerà fino al 31 dicembre 2025, con l'entrata in vigore ufficiale della tassa dal 1° gennaio 2026 e la piena attuazione entro il 2034. Nel momento in cui l'operazione di prova sta per essere luna piena, il giornalista del 21st Century Business Herald ha intervistato un certo numero di esperti e hanno chiesto come le imprese cinesi possano superare questo "livello di carbonio". Allo stato attuale, l'ambito di riscossione delle tariffe sul carbonio copre "acciaio, alluminio, elettricità, cemento, fertilizzanti, idrogeno" sei settori, copre sostanzialmente tutte le attuali categorie di base dell'industria pesante, il limite contabile delle emissioni di carbonio è "emissioni dirette + emissioni indirette in determinate condizioni " Forma, allo stesso tempo, La contabilizzazione dei costi delle tariffe sul carbonio deve considerare anche la forma delle emissioni di carbonio.
Recentemente è stata pubblicata la "Classifica delle emissioni di carbonio delle società quotate in Cina (2023)" che mostra che l'elenco di 100 aziende nel 2022 ha emissioni annuali di anidride carbonica di circa 5.048 miliardi di tonnellate, quasi la metà delle emissioni totali di carbonio della Cina quell’anno. Tra questi, energia, cemento e acciaio sono le tre principali industrie che compongono la lista, con un totale di 69 imprese nella lista, e le emissioni totali di carbonio raggiungono rispettivamente 2,199 miliardi di tonnellate, 985 milioni di tonnellate e 625 milioni di tonnellate, rappresentando Il 75,48% delle emissioni totali in lista. L’efficienza media del carbonio dei tre settori è rispettivamente di 0,07 milioni di yuan/tonnellata, 0,08 milioni di yuan/tonnellata e 0,32 milioni di yuan/tonnellata, che è inferiore alla media dell’elenco, e la pressione economica per la riduzione del carbonio è maggiore. Secondo il giornalista del 21st Century Business Herald, nel 2022, l’impresa con le maggiori emissioni di carbonio è Guodian Power, che ha emesso circa 379 milioni di tonnellate di anidride carbonica. Le emissioni totali di carbonio di 13 giganti con emissioni superiori a 100 milioni di tonnellate hanno raggiunto i 2,615 miliardi di tonnellate, rappresentando più della metà (51,8%) dell’elenco totale.
Uno dei fattori più importanti che influenzano le tariffe del carbonio è il prezzo del carbonio nel mercato interno del carbonio e il contenuto di carbonio del prodotto. L’UE considera il prezzo del carbonio come una condizione necessaria, quando il prezzo del mercato del carbonio nel paese è vicino al prezzo del carbonio nell’UE, anche se il contenuto di carbonio del prodotto è elevato, può evitare di pagare le tariffe sul carbonio. Du D «½, direttore del Low Carbon Transition Project della Energy Foundation, ha sottolineato che "la tariffa del carbonio è un meccanismo progettato per evitare la rilocalizzazione o il trasferimento di carbonio, perché l'intensità del controllo del carbonio tra i paesi è diversa da quella dell'intero economia". Il rilascio del CBAM non è stato inteso come una barriera, ma per consentire ai produttori che esportano nell’UE e ai produttori nell’UE di trovarsi sulla stessa linea di partenza in base ai costi del carbonio. Du D « ½ ritiene che la Cina abbia innanzitutto bisogno di un mercato del carbonio e di un sistema di prezzo del carbonio relativamente completi, che possa avere una negoziazione relativamente solida con l’UE. L’essenza di una tariffa sul carbonio è bilanciare il costo del carbonio delle importazioni con quello dei prodotti dell’UE. Ciò costringerebbe altri paesi a creare mercati del carbonio o imporre tasse sul carbonio al fine di ottenere riduzioni o aumentare il prezzo del carbonio attraverso il prezzo del carbonio e raggiungere lo stesso livello dell’UE. Pertanto, si ritiene che se la Cina non adotta misure per ottimizzare le regole nazionali sul commercio del carbonio, stimolare la vitalità del mercato e aumentare il livello dei prezzi del carbonio, secondo la tendenza attuale, le barriere commerciali internazionali delle imprese esportatrici saranno ridotte. Sempre più difficile da rompere, i costi di produzione delle imprese aumenteranno, la competitività internazionale dei prodotti diminuirà e la portata delle esportazioni cinesi sarà significativamente ridotta.
"Nel mercato del carbonio, settori esterni a quello elettrico sono coinvolti nelle emissioni indirette. Molti dei problemi associati alle emissioni indirette sono a carico delle aziende. Pertanto, nel processo decisionale del mercato internazionale, speriamo di promuovere la comunicazione attraverso alcuni modi efficaci di fronte a questioni pratiche come la domanda di “dual carbon”, lo sviluppo di energie rinnovabili e la necessità di conservazione dell’energia e riduzione delle emissioni”. Enfatizzato da Duð«½. Qian Guoqiang, vice direttore generale della Zhongchuang Carbon Investment Technology Co., LTD., ritiene che le attuali imprese principali della Cina non siano state in grado di formulare realmente le regole per l'approvvigionamento dei terminali dei prodotti. Pertanto, in questa competizione commerciale e tecnologica internazionale, le imprese si troveranno in uno stato passivo, in futuro, solo quando la nostra industria sarà al vertice dell'intera divisione industriale del lavoro, per definire il mercato, da passivo ad attivo. Un ricercatore senior nel settore energetico ha affermato che con il lancio del mercato cinese del carbonio, il paese formerà un mercato nazionale e i mercati regionali manterranno il passo con il modello generale, l’ulteriore sviluppo del mercato cinese di riduzione volontaria delle emissioni di carbonio renderà i partecipanti al mercato più varietà commerciali diversificate e più abbondanti e gradualmente hanno caratteristiche internazionali più estese. Si ritiene che con il graduale miglioramento della vitalità del mercato cinese del carbonio, il divario tra la Cina e il prezzo internazionale del carbonio si ridurrà.
