I giornalisti del "Securities Daily" hanno compilato i dati di Tonghuashun iFinD. Al 22 aprile, tra le 113 società di ricambi auto quotate in azioni A che hanno pubblicato i loro rapporti annuali 2023, 89 hanno raggiunto una crescita dell'utile netto su base annua (esclusa la riduzione delle perdite), pari a quasi l'80%, di cui 16 aziende tra cui Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology e Wanan Technology hanno ottenuto una crescita anno su anno di oltre il 100% nell'utile netto lo scorso anno.
Zhang Yue, presidente di Aoyou International, ha dichiarato a un giornalista del Securities Daily: "Le aziende che hanno raggiunto una crescita ad alte prestazioni sono concentrate principalmente nei settori dei ricambi per auto, degli apparecchi elettronici, dei prodotti in gomma, delle parti di motori, ecc. La domanda del mercato in questi campi continua a crescere e la tecnologia Aggiornamenti rapidi e prodotti ad alto valore aggiunto aiutano le aziende collegate a ottenere profitti più elevati."
Le esportazioni sono in forte espansione
Tra le 113 società sopra menzionate, gli utili netti di Weifu High-tech, ST Baling e Kehua Holdings nel 2023 aumenteranno rispettivamente del 1446,28%, 680,46% e 530,94% su base annua, classificandosi tra le prime tre società in termini netti. crescita dei profitti.
Gli utili netti di Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Soling, Yingboer e Feilong nel 2023 aumenteranno rispettivamente del 387,91%, 346,07%, 270,64%, 234,33% e 211,14% su base annua; inoltre, anche Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics, ecc. hanno ottenuto lo scorso anno una crescita dell'utile netto superiore al 100% su base annua.
Secondo lo studio, tra le ragioni delle variazioni di performance molte aziende hanno citato "parole chiave" come crescita degli ordini, crescita del fatturato e crescita delle esportazioni.
Weifu High-Tech ha dichiarato che nel 2023 le vendite di prodotti con compressore a quattro cilindri dell'azienda hanno raggiunto un livello record; le vendite annuali di prodotti per alberi motore sono state di quasi 1,4 milioni di pezzi, con un aumento di quasi 1,5 volte su base annua; le pompe in linea e altri prodotti continuano a crescere nei mercati esteri.
Kehua Holdings ha affermato che la domanda dei clienti nazionali ed esteri aumenterà costantemente nel 2023 e le vendite aumenteranno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, portando così ricavi incrementali e profitto lordo incrementale.
Le azioni Feilong affermano che nel 2023 la società avrà ordini sufficienti e saranno aumentati i nuovi prodotti per la gestione termica dell'energia; il tasso di penetrazione dei turbocompressori è aumentato, il volume dei veicoli ibridi è aumentato rapidamente e contemporaneamente sono aumentate le esportazioni.
Zhan Junhao, un esperto di posizionamento del marchio di Fujian Huace, ha dichiarato a un giornalista del Securities Daily: "Le società sopra menzionate hanno forti capacità di ricerca e sviluppo e vantaggi tecnici nel campo dei ricambi per auto e possono migliorare la redditività ottimizzando i processi di produzione e riducendo i costi. Inoltre, a causa della forte domanda di esportazioni, gli ordini e le spedizioni di molte aziende sono aumentati in modo significativo e i mercati esteri hanno aperto spazi di crescita per alcune aziende".
La concorrenza nei settori tradizionali è feroce
Delle 113 aziende, 9 hanno subito perdite lo scorso anno. Tra questi, Huayang Transmission ha affermato che a causa di molteplici fattori come la contrazione della domanda di mercato, gli ordini di prodotti tradizionali di ricambi per auto diminuiranno leggermente nel 2023; allo stesso tempo, i ricavi derivanti dai ricambi dell'azienda non hanno ancora formato un effetto di scala e i costi fissi non saranno diluiti.
Dynamic Xinke ha affermato che nel 2023 gli autocarri pesanti con cassone ribaltabile prodotti sussidiari dell'azienda saranno colpiti dal forte calo del tasso di crescita degli investimenti immobiliari e di altre infrastrutture. La concorrenza sul mercato sarà feroce e la riscossione dei crediti sarà lenta; allo stesso tempo, anche il calo delle vendite di veicoli avrà un impatto relativamente ampio. Grande impatto.
Alcune aziende hanno inoltre affermato che le perdite di performance nel 2023 sono principalmente dovute alle restrizioni all’espansione del mercato estero, che hanno influenzato gli ordini di pneumatici per autocarri e autobus; l’inflazione economica estera ha causato una diminuzione dei margini di profitto lordi, ecc.
"I produttori con scarse prestazioni sono concentrati principalmente nel settore dei ricambi auto tradizionali. La concorrenza di mercato in questo settore è feroce, il valore aggiunto dei prodotti è basso e gli aggiornamenti tecnologici sono lenti, con conseguente calo della redditività." Hong Shibin, un osservatore del settore sulla piattaforma economica, ha dichiarato a un giornalista del Securities Daily: "Questi dati riflettono che l'attuale settore dei ricambi per auto si trova in un periodo critico di trasformazione e miglioramento. La competizione nel campo dei ricambi tradizionali è diventata più intensa, mentre la domanda del mercato per nuove tecnologie e nuovi prodotti sta gradualmente crescendo e l'industria si sta muovendo verso uno sviluppo di alta qualità."
La tendenza all’internazionalizzazione è irreversibile
Negli ultimi anni, il numero di ricambi auto cinesi che "vanno all'estero" ha subito un'accelerazione. Secondo i dati doganali compilati dalla Passenger Car Association, le esportazioni di ricambi auto del mio Paese raggiungeranno gli 87,7 miliardi di dollari nel 2023, con un aumento del 9% su base annua.
Resta inteso che nel settore dei ricambi per auto, aziende come Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors e Top Group stanno accelerando l'espansione all'estero mentre esplorano profondamente il mercato interno.
Ad esempio, Qingdao Doublestar ha annunciato ufficialmente nel 2023 che costruirà una fabbrica in Cambogia e investirà in progetti di produzione di pneumatici. Recentemente, la società ha dichiarato: "Si concentrerà sul miglioramento della struttura complessiva della capacità produttiva globale attraverso la costruzione di stabilimenti cambogiani e entrerà rapidamente in mercati ad alto rendimento come Europa e Stati Uniti".
Alla fine del 2023, General Motors Co., Ltd. lancerà la seconda fase del progetto Cambogia; recentemente, Feilong Co., Ltd. ha gettato le basi per il suo primo stabilimento all'estero in Thailandia, e prevede di completare la costruzione e mettere in produzione nel settembre 2025.
Zhan Junhao ritiene: "Le aziende più importanti hanno espanso i mercati esteri uno dopo l'altro, il che è un'importante manifestazione dell'attuazione delle strategie di globalizzazione. Ciò può non solo creare punti di crescita, ma anche migliorare ulteriormente il proprio livello tecnico e le capacità di gestione attraverso l'apprendimento e la consultazione . Il boom dell'"andare all'estero" potrebbe continuare."
Zhu Keli, il presidente fondatore del Guoyan New Economic Research Institute, ha dichiarato a un giornalista del Securities Daily: "Con la trasformazione e il miglioramento dell'industria automobilistica globale, la domanda di parti correlate continuerà a crescere. Allo stesso tempo, con la miglioramento della protezione ambientale, della sicurezza, dell'intelligenza e di altri requisiti, delle automobili Anche la qualità, il contenuto tecnico e il valore aggiunto dei componenti continueranno a migliorare. In futuro, si prevede che la prosperità dell'industria dei ricambi auto continuerà ad aumentare e la tendenza dell’internazionalizzazione delle imprese è irreversibile”.
