Secondo gli ultimi dati della filiale del Guangdong dell'Amministrazione generale delle dogane, il valore totale del commercio estero del Guangdong nei primi 10 mesi di quest'anno è stato di 6,81 trilioni di yuan, in calo dello 0,3% su base annua. Di questo totale, le esportazioni hanno raggiunto i 4,5 trilioni di yuan, in crescita del 2,5%; Le importazioni sono state pari a 2.310 miliardi di yuan, in calo del 5,4%. Tra questi, le importazioni nel solo mese di ottobre hanno continuato ad aumentare, invertendo la situazione di sei mesi consecutivi di declino. Nel mese di ottobre, le importazioni e le esportazioni del Guangdong sono state pari a 715,32 miliardi di yuan, in calo dell'1,9%. Tra questi, l'export è stato di 458,79 miliardi di yuan, in calo dell'8,2%; Le importazioni hanno raggiunto i 256,53 miliardi di yuan, in aumento dell'11,7%. Allo stesso tempo, nei primi 10 mesi, l'importazione e l'esportazione del commercio generale e della logistica doganale nel Guangdong sono aumentate e la proporzione è aumentata: l'importazione e l'esportazione del commercio generale e della logistica doganale sono state rispettivamente di 3,92 trilioni di yuan e 1,18 trilioni di yuan. , con un incremento del 4,8% e del 6,7%, e la percentuale del valore totale delle importazioni e delle esportazioni del Guangdong è aumentata di 2,8 e 1,1 punti percentuali al 57,7% e al 17,3%. L'importazione e l'esportazione del commercio di trasformazione è stata di 1.600 miliardi di yuan, in calo del 9,2%, pari al 23,5%. Dal punto di vista principale, le imprese private sono diventate lo stabilizzatore del commercio estero del Guangdong. Nei primi 10 mesi, l'importazione e l'esportazione di imprese private nel Guangdong hanno raggiunto 4.120 miliardi di yuan, con un incremento del 5,4%, pari al 60,5%, determinando la crescita del commercio estero del Guangdong di 3,1 punti percentuali nello stesso periodo. Le importazioni e le esportazioni di imprese a partecipazione straniera hanno raggiunto i 2.310 miliardi di yuan, in calo dell'8,1% o del 33,9%; Le imprese statali ammontano a 37.023 miliardi di yuan, in calo del 6,7%, pari al 5,4%.
A livello regionale, nei primi 10 mesi di quest'anno, tra i 5 principali partner commerciali del Guangdong, le importazioni e le esportazioni verso l'ASEAN e l'UE sono aumentate del 0.5% e del 0.1% rispettivamente; Per Stati Uniti, Hong Kong e Taiwan il calo è stato rispettivamente del 3,6%, 0,01% e 2,4%. I mercati emergenti hanno mantenuto un grande potenziale, con una crescita dell’8,8% in America Latina, dell’8,6% in Medio Oriente, del 7,4% in Africa e dell’1,5% nei paesi che costruiscono congiuntamente la Belt and Road. "Prima le merci impiegavano 45 giorni per viaggiare via mare, ma ora possono raggiungere l'Asia centrale e l'Europa in circa due settimane attraverso il China-Europe Express. Insieme a un trasporto ferroviario economico, sicuro e affidabile, ci aiuterà ad espanderci il mercato nazionale nell’ambito della Belt and Road Initiative”. Stoccaggio Co., LTD di Guangzhou Tuoxin. Lo ha detto il responsabile della dogana Liang Baozhi. Secondo Chen Ying, vicedirettore dell'ufficio doganale di Suidong dell'ufficio doganale di Huangpu, la modalità "zona di protezione globale + treno Cina-Europa" è una nuova modalità di trasporto combinato. "Le imprese possono fare affidamento sui vantaggi logistici della zona franca globale di Huangpu, come l'allocazione e il consolidamento, lo stoccaggio temporaneo e il trasporto internazionale, e immagazzinare le merci esportate dall'estero e dall'esterno della zona in lotti nella zona franca globale, e il la dogana implementerà la gestione dei libri contabili su di essi e completerà lo smistamento, l'imballaggio e il conteggio nel magazzino della zona." Una volta determinato l'orario ferroviario del treno Cina-Europa, le merci possono essere spedite tramite "piccolo deposito e ritiro completo", il che è rapido ed efficiente." Da gennaio a settembre di quest'anno, la zona di protezione globale di Guangzhou Huangpu ha esportato quasi 800 milioni di dollari. yuan di merci ai paesi che costruiscono congiuntamente la Belt and Road attraverso la "Zona di protezione globale + China-Europe Express".
