L’agenzia di ricerche di mercato TrendForce Consulting ha pubblicato oggi il rapporto sulle vendite globali di veicoli a nuova energia del terzo trimestre del 2023. I dati mostrano che le vendite totali di veicoli a nuova energia (compresi modelli elettrici puri, ibridi plug-in e celle a combustibile a idrogeno) nel trimestre sono state di 3,455 milioni, con un aumento del 28,1% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Sebbene la percentuale delle vendite di tram puri (BEV) rappresenti circa il 70%, il tasso di crescita annuale dei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) è eccezionale con il 47,8%, un fattore importante per la crescita del nuovo veicolo energetico. mercato.
IT Home ha riassunto la situazione dettagliata delle vendite come segue: Nei primi 10 marchi di modelli puramente elettrici nel trimestre, la differenza di vendita tra Tesla e BYD era inferiore a 1,000 veicoli. Se il marchio "Denza" di BYD fosse incluso nel totale, potrebbe ottenere più di Tesla. Byd ha una linea di prodotti diversificata, che copre un'ampia gamma di prezzi, che può aiutare il marchio ad espandersi oltre le città di primo e secondo livello, afferma il rapporto. Sebbene Tesla continui a ridurre i prezzi, la fascia di prezzo compresa tra 260,000 e 300,000 yuan è ancora la principale base di clienti nelle città di primo e secondo livello, creando la differenza di posizionamento tra BYD e Tesla , il che porta al divario nel volume delle vendite continua a ridursi. Gac Aean, Volkswagen e SAIC-GM-Wuling hanno continuato a mantenere la terza, quarta e quinta posizione nel terzo trimestre. Nio, che non era nella lista da molto tempo, si è classificato al 9° posto nel trimestre. Il rapporto afferma che NiO è ancora intrappolata nella nebbia di enormi perdite e licenziamenti, oltre all'aumento delle vendite, e che lo scambio di tecnologia superiore con aiuti finanziari è una strategia importante per la continuazione della nuova fabbrica di automobili. Byd è al primo posto tra i modelli PHEV; Ideal Car è arrivata seconda, con vendite trimestrali superiori a 100,000 per la prima volta. BMW e Mercedes Benz, al terzo e quarto posto, sono stabili e in crescita, ma si teme che potrebbero essere facilmente sostituite se non si espandessero abbastanza rapidamente.
