Nel 2023, nel contesto della continua trasformazione delle nuove e vecchie energie potenziali, il mercato automobilistico nazionale ha vissuto un anno straordinario. Le vendite sul mercato delle auto nuove hanno raggiunto un livello record, il volume del commercio di auto usate si è stabilizzato e si è ripreso, l'esportazione di automobili ha prodotto una brillante "pagella" e il mercato automobilistico ha risposto ai dubbi di tutte le parti con prestazioni effettive. Guardando avanti al mercato automobilistico nel 2024, dal funzionamento complessivo del mercato automobilistico alla domanda del mercato dei consumatori, cambierà con il ritmo accelerato di trasformazione e sviluppo del mercato automobilistico. In questo nodo chiave, è di grande importanza per lo sviluppo del mercato dei consumatori automobilistici prevedere la tendenza e la tendenza di sviluppo futuro del mercato automobilistico nel prossimo anno. Si prevede che il mercato automobilistico si stabilizzerà il prossimo anno da quando è entrato nel ciclo di aggiustamento nel 2018, e se le vendite annuali di automobili riusciranno a raggiungere una crescita positiva è al centro delle preoccupazioni del settore. Il mercato stabile delle auto nuove costituisce una base importante per lo sviluppo sostenibile e sano dell’intero mercato automobilistico. I dati dell'Associazione cinese dei produttori di automobili mostrano che da gennaio a novembre di quest'anno le vendite sul mercato interno delle automobili sono aumentate di oltre il 10%, superando significativamente le aspettative del mercato e si prevede che le vendite annuali supereranno la soglia dei 30 milioni. Per molto tempo, le vendite annuali di automobili in Cina si sono aggirate tra i 25 ei 29 milioni. Pertanto, nel settore c'è sempre voce in capitolo: il collo di bottiglia per lo sviluppo del mercato interno delle auto nuove è di circa 27 milioni. Nella nuova fase di sviluppo, in quale direzione si svilupperà il mercato automobilistico il prossimo anno?
A questo proposito, Cui Dongshu, segretario generale della National Passenger Car Market Information Association, ha dichiarato in un'intervista al giornalista di China Consumer News che, considerando la domanda del mercato dei consumatori e l'attuale contesto di mercato del mercato automobilistico, si prevede che il mercato automobilistico continuerà a raggiungere una crescita positiva il prossimo anno. Tra questi, essendo una parte importante del mercato delle auto nuove, si prevede che le vendite totali al dettaglio di autovetture nel 2024 raggiungeranno i 22,2 milioni di unità, con un aumento del 3% rispetto a quest'anno. Chen Liran, direttore della ricerca sulle previsioni presso il China Automotive Strategic Development Research Center dell’Università di Tianjin, condivide lo stesso punto di vista. Ha dichiarato a China Consumer News che il mercato automobilistico cinese manterrà un trend di crescita stabile nel 2024 e che si prevede che le vendite di auto nuove cresceranno di circa il 10% su base annua. Nello specifico, il tasso di crescita del mercato interno dei veicoli a carburante ha continuato a diminuire, mentre il mercato di esportazione dei veicoli a carburante è aumentato costantemente. Secondo le vendite di 30 milioni di auto quest'anno, se le vendite di auto nuove raggiungessero una crescita del 10%, ciò significa che le vendite di auto del prossimo anno dovrebbero raggiungere 33 milioni di unità, una nuova fase di sviluppo. Negli ultimi anni, con il significativo miglioramento della forza complessiva dei prodotti e la costruzione di infrastrutture più mature, la posizione di mercato dei veicoli a nuova energia basati su modelli puramente elettrici è stata rapidamente migliorata. Finora, il tasso di penetrazione del mercato dei veicoli a nuova energia ha raggiunto il 33% in un mese e mantiene ancora un rapido tasso di crescita. Si può prevedere che il futuro mercato delle auto nuove per completare l’obiettivo della promozione dipenderà in gran parte dalla forte performance del mercato dei veicoli a nuova energia. L'industria ritiene generalmente che le vendite annuali di veicoli a nuova energia il prossimo anno supereranno senza dubbio la soglia dei 10 milioni e che il tasso di penetrazione del mercato raggiungerà oltre il 40%.
Chen Liran ha previsto che il mercato complessivo dei veicoli a nuova energia manterrà una rapida crescita il prossimo anno, le vendite di veicoli passeggeri a nuova energia continueranno a crescere ad alta velocità, la quota di mercato dei veicoli commerciali a nuova energia aumenterà ulteriormente e il tasso di crescita dei veicoli commerciali all'estero le esportazioni di veicoli a nuova energia rallenteranno. "Ciò che è diverso dal passato è che con il rapido sviluppo della tecnologia ibrida, si prevede che i veicoli ibridi e quelli elettrici puri rappresenteranno il 50% della quota, invece che i modelli puramente elettrici domineranno la situazione." Tuttavia, secondo Wang Xuechao, vicedirettore del China Automotive Research and Political Research Consulting Center, nel medio e lungo termine i veicoli a nuova energia saranno ancora dominati da prodotti elettrici puri e si prevede che le vendite di nuova energia i veicoli supereranno i 10 milioni l’anno prossimo. A breve e medio termine esiste anche un certo mercato per i modelli plug-in e si prevede che la proporzione dei mercati puramente elettrici e ad autonomia estesa nel mercato dei veicoli a nuova energia il prossimo anno sarà pari a 65:35. La cooperazione strategica multimarca è la direzione con il rapido sviluppo della tecnologia di rete intelligente, il marchio indipendente che assume la leadership nei veicoli elettrici intelligenti con la sua relativa forza tecnica leader, con conseguente vantaggio accumulato dai marchi stranieri nell'era del carburante tradizionale i veicoli vengono notevolmente indeboliti. I dati mostrano che la quota di mercato dei marchi indipendenti è salita a oltre il 59% a novembre. Ci sono segnali che la crescente quota di mercato dei marchi indipendenti probabilmente salirà a oltre il 60% l’anno prossimo.
Non è difficile vedere che l'attuale marchio della joint venture si trova ad affrontare difficoltà. Secondo l’analisi, ci sono molte ragioni per il ritardo nello sviluppo di nuovi veicoli energetici sotto il marchio principale della joint venture, come gli eccessivi investimenti in ricerca e sviluppo di modelli di carburante tradizionali, con conseguente ricerca e sviluppo insufficienti di nuovi veicoli energetici o ritardo strategico disposizione. Ovviamente, una tale situazione di sviluppo non può più soddisfare l’attuale domanda di automobili del mercato dei consumatori. Xu Haidong, vice capo ingegnere della China Automobile Association, ha dichiarato a China Consumer News che, poiché le aziende automobilistiche hanno aumentato significativamente i loro investimenti in ricerca e sviluppo nel campo dell’elettrificazione, la concorrenza nel mercato dei veicoli a nuova energia sarà senza dubbio più intensa l’anno prossimo. Il giornalista ha osservato che dallo scorso anno, le società automobilistiche in joint venture, sotto la pressione della realtà, hanno posto l'elettrificazione al centro dello sviluppo, una serie di veicoli a nuova energia in joint venture si sono concentrati nel mercato dei consumatori, cercando di colmare il divario nel linea di prodotti allo stesso tempo, per vincere il riconoscimento del mercato consumer. Tuttavia, dopo la progettazione del nuovo campo energetico, la quota di mercato del marchio della joint venture non solo ha smesso di diminuire come previsto, ma ha anche accelerato il ritmo del declino, e anche Dongfeng Infiniti e GAC Mitsubishi e altre case automobilistiche sono state costrette a ritirarsi dal mercato a causa della scarsa performance del mercato. Di fronte alla pressione della concorrenza sul mercato, le società automobilistiche in joint venture sono arrivate al punto in cui devono adeguare la strategia di sviluppo del marchio. Oggettivamente parlando, dopo anni di precipitazioni, il marchio della joint venture presenta ancora vantaggi ampi in termini di dimensioni complessive del mercato, valore del marchio e altri aspetti, e il marchio di joint venture non è privo di opportunità nel contesto di trasformazione e sviluppo. Il giornalista ha osservato che alcuni marchi di joint venture stanno rispettando il trend di sviluppo migliorando la ricerca e lo sviluppo della tecnologia di elettrificazione. Inoltre, la scelta e i marchi indipendenti per rafforzare la cooperazione nel campo della tecnologia, della ricerca e dello sviluppo dei prodotti hanno gradualmente sostituito la tradizionale modalità di input unidirezionale del marchio straniero.
