Nel dicembre dello scorso anno, la città di Meishan ha distribuito 24.338 milioni di yuan in premi e sussidi per l'innovazione scientifica e tecnologica. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. e Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. hanno rafforzato la ricerca tecnologica di base e promosso risultati scientifici e tecnologici. La trasformazione, la costruzione di piattaforme di innovazione e la stimolazione della vitalità nell'utilizzo e nell'attrazione dei talenti sono "sulla lista".
La CRRC Meishan Company, come impresa di innovazione scientifica e tecnologica "veterano" nella città di Meishan, è stata fondata per quasi 60 anni. Ha sempre integrato il “gene” dell'innovazione scientifica e tecnologica nella “stirpe” dello sviluppo. Con il "progresso" dell'innovazione scientifica e tecnologica, ha ampliato il percorso dell'innovazione aziendale e ha rilasciato continuamente tecnologie di fascia alta. Creare nuovo slancio per lo sviluppo della qualità e creare nuovi vantaggi.
Sviluppo di vagoni merci ferroviari profondi - integrazione dell'intera catena dalle parti ai veicoli completi
A Meishan, la CRRC Meishan Company è il "segno d'oro" dello sviluppo economico della città. Porta con sé i ricordi di generazioni di persone Meishan. Osservando il mercato nazionale dei vagoni merci ferroviari, le capacità di innovazione tecnologica di CRRC Meishan sono all'avanguardia nel settore e dispone di un sistema completo di ricerca e sviluppo tecnologico dalla progettazione, al processo fino alla verifica dei test.
Il 3 gennaio, nel laboratorio di prestazione delle carrozzerie della CRRC Meishan Company, è apparso in vista un camion con tramoggia per cereali che stava per essere venduto in Australia. Da lontano, l'intera carrozzeria era sostanzialmente completa e sono stati distribuiti più di 20 addetti alla ricerca e sviluppo in prima linea. Le operazioni di confronto sperimentale vengono eseguite in varie parti della carrozzeria dell'auto.
"Questo modello è stato sviluppato e prodotto appositamente da noi in base alle esigenze individuali dei clienti australiani e le sue prestazioni complete sono leader a livello internazionale." Yang Shiwei, capo esperto tecnico della CRRC Meishan Company e del 14° gruppo di leader tecnici e accademici della provincia del Sichuan, ha portato i giornalisti a visitare la carrozzeria dell'auto, introducendo che questo modello sarà presentato nel 2022 e sviluppato all'inizio del 2023. Dopo quasi un anno di duro lavoro, entrerà presto nella fase di produzione di prova e si prevede che sarà completamente consegnato nel 2025.
Cosa rende unico questo modello? Qual è la base dell’innovazione scientifica e tecnologica? Yang Shiwei ha utilizzato una serie di dati a sostegno di ciò. Rispetto ai precedenti modelli a imbuto, il peso di questo modello può essere ridotto del 21% e la capacità di carico sarà aumentata del 10%, migliorando notevolmente l'efficienza del trasporto dei clienti. In termini di materie prime, questo modello utilizza una struttura ibrida di acciaio e alluminio, che in passato era sostanzialmente acciaio puro. Questo è un altro esempio di come il settore abbia fatto un passo avanti.
"Attualmente sono state prenotate più di 700 unità di questo modello." Yang Shiwei ha affermato che l'azienda sta attualmente sviluppando brevetti all'estero, che aggiungeranno anche un bellissimo background ai servizi di personalizzazione personalizzati dell'azienda.
Oltre ai servizi personalizzati personalizzati, CRRC Meishan Co., Ltd. è una delle tre principali aziende nel settore della produzione di vagoni merci ferroviari del mio paese e la prima impresa nazionale a esportare vagoni merci ferroviari completi in lotti. I prodotti per treni merci ferroviari dell'azienda spaziano dalla ricerca e sviluppo ai test fino alla produzione, dalle parti ai veicoli completi. Tutti possono fornire servizi integrati lungo l’intera catena, modelli di veicoli e spettro.
"Da quando il primo lotto di 51 vagoni merci di nuova costruzione fu venduto nel 1974, sono stati prodotti in totale più di 160,000 vagoni merci ferroviari. I prodotti coprono più di 30 paesi e regioni." Zhang Rong, direttore della gestione tecnica della CRRC Meishan Company, ha affermato che i camion per il trasporto merci delle ferrovie di Shenzhen sono sempre stati la principale direzione di ricerca dell'azienda. Negli ultimi tre anni, la società CRRC Meishan ha partecipato a 1 progetto chiave nazionale, intrapreso 1 progetto del Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione, 3 progetti scientifici e tecnologici della provincia del Sichuan, 6 progetti del gruppo Ferrovie dello Stato e progetti scientifici e tecnologici CRRC. 36 articoli. Intraprendendo un gran numero di progetti scientifici e tecnologici, raggiungiamo l'innovazione collaborativa con varie unità all'interno del CRRC, realizziamo una cooperazione tra industria, università e ricerca con università nazionali, rafforziamo l'innovazione originale e la controllabilità indipendente e siamo guidati da strategie nazionali, punti critici del settore, esigenze dei clienti e ricerca tecnologica di base chiave. Ha svolto ricerche sulla teoria di base e sui principi tecnici della tecnologia del "collo bloccato", contribuendo con la saggezza e la forza dell'azienda allo sviluppo della tecnologia industriale. Ha inoltre svolto un forte ruolo di leadership nell'innovazione tecnologica aziendale e ha fornito un forte contributo al miglioramento delle capacità tecniche fondamentali. di supporto.
Realizzare prodotti di fissaggio di precisione: la tecnologia di rivettatura rende il "mai allentato" una realtà
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., come filiale della CRRC Meishan Company, è sempre stata "l'avanguardia" e la "nuova forza" dell'innovazione tecnologica. L'azienda è un'impresa leader nella ricerca e sviluppo di dispositivi di fissaggio ferroviari speciali ed è attualmente la più grande base di ricerca e sviluppo e produzione di dispositivi di fissaggio ferroviari speciali in Cina.
Gli elementi di fissaggio, una parte apparentemente piccola, possono creare una grande industria, che è l'obiettivo principale della CRRC Meishan Company. Lo stesso giorno, quando il giornalista ha incontrato Fan Yafeng, direttore del Meishan CRRC Fastener Research Institute, stava conducendo esperimenti sulle proprietà meccaniche degli elementi di fissaggio sul banco di prova nell'edificio sperimentale dell'azienda. In qualità di centro speciale di ricerca e sviluppo di CRRC, la ricerca e lo sviluppo di elementi di fissaggio sono sempre stati posti in una posizione di rilievo e importante.
Fuori dal laboratorio, Fan Yafeng è venuto nella sala espositiva dei prodotti e ha presentato più di 40 serie di prodotti di fissaggio di cui era orgoglioso, uno per uno. "Questo set di rivetti unilaterali, rivetti ad ampio raggio, inserti filettati e altri prodotti sono stati utilizzati su EMU ad alta velocità, questo set di rivetti a coda corta e rivetti unilaterali è stato utilizzato su ponti ferroviari e autostradali, e questo set di rivetti unilaterali a fessura singola, i rivetti a coda corta a fessura singola sono stati utilizzati nel campo della produzione di energia fotovoltaica..." Nella lunga sala espositiva, migliaia di prodotti di fissaggio sono disposti ordinatamente e ogni prodotto viene data una nuova connotazione di valore. Fanno sì che "per sempre Non perdere" diventi una realtà.
Per produrre prodotti di fissaggio di precisione, l'attenzione dell'azienda è fermamente rivolta all'innovazione tecnologica. Secondo Fan Yafeng, nel processo di sviluppo, l'azienda punta alla tecnologia di fissaggio all'avanguardia a livello mondiale, utilizza materiali, tecnologie e processi avanzati per ottimizzare continuamente la progettazione del prodotto, garantendo la continua innovazione dei prodotti e il progresso tecnologico dell'azienda, e ha successivamente lanciato una serie di nuovi prodotti per colmare il divario. Ha colmato una lacuna nel paese e ha formato una serie di rivetti speciali per veicoli ferroviari, rivetti su un lato, rivetti ripetibili, rivetti a coda corta, perni e dadi per rivetti, rivetti ad ampia gamma, bulloni anti-allentamento per estrusione di filetti, e nuove rondelle antiallentamento e altre serie di prodotti di varie varietà e specifiche.
"Sebbene gli elementi di fissaggio siano piccoli, i loro effetti sono sorprendenti. L'innovazione scientifica e tecnologica degli elementi di fissaggio ha un grande potenziale." Fan Yafeng ha affermato che ciò che lo ha colpito di più è stata la promozione e l'applicazione di successo di rivetti con scanalatura ad anello ad alte prestazioni. Questa innovazione ha risolto efficacemente il problema delle attrezzature per il trasporto ferroviario. Il problema dei collegamenti allentati in condizioni di carichi pesanti e vibrazioni garantisce la sicurezza di guida, promuove efficacemente lo sviluppo tecnologico e il progresso dell’industria ferroviaria, rompe completamente il monopolio della tecnologia di rivettatura straniera e fa risparmiare miliardi di dollari in costi per l’intero settore.
Un fiore che sboccia da solo non è primavera, ma cento fiori che sbocciano insieme riempiono il giardino. L'azienda non si è mai fermata sulla strada dell'innovazione tecnologica nel settore della bulloneria. Nel 2023, l'azienda si è concentrata da vicino sulle esigenze di innovazione in aree chiave, ha integrato risorse di innovazione completamente integrate, ha svolto ricerche sulla localizzazione dei sistemi di connessione di fissaggio per EMU ad alta velocità e EMU ferroviarie urbane e ha formulato uno standard nazionale per i rivetti con scanalatura ad anello. Esistono due standard per i rivetti con scanalatura ad anello e i rivetti filettati utilizzati nelle EMU.
Allo stesso tempo, è stato completato lo sviluppo di rivetti scanalati ad anello in acciaio inossidabile ad alta resistenza, colmando il divario tecnico dei rivetti scanalati ad anello in acciaio inossidabile ad alta resistenza in patria e all'estero, promuovendo lo sviluppo della tecnologia di connessione dei nodi in acciaio inossidabile, e lo sviluppo di nuovi prodotti anti-allentamento e antivibranti, rapidi da installare ed esenti da manutenzione per tutta la loro durata. Sfruttando i vantaggi dei rivetti con scanalatura ad anello di grande diametro, ad alta resistenza e a coda corta e il supporto di strumenti di rivettatura leggeri, abbiamo condotto sistematicamente ricerche sulla tecnologia di costruzione dei rivetti con scanalatura ad anello per strutture in acciaio, risolvendo i problemi esistenti delle connessioni bullonate della struttura in acciaio, e lo ha completato per la prima volta su un ponte domestico con struttura in acciaio. Installare e utilizzare.
Realizzare i migliori freni ferroviari: una gamma completa di prodotti rende CRRC il "leader" di alta gamma
La frenatura è considerata il "freno" nel campo del trasporto ferroviario e la "chiave" nelle aree chiave. In qualità di filiale della CRRC Meishan Company, Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. è un'impresa professionale di prodotti frenanti per il trasporto ferroviario che integra ricerca e sviluppo, produzione, vendita, manutenzione e assistenza. Ha il design di una varietà di componenti chiave del sistema frenante. Dominanza.
"L'azienda è un'impresa leader nel settore dei freni per veicoli ferroviari nazionali, in particolare nella ricerca sulla tecnologia di frenatura di base aerodinamica." Yang Jianping, direttore del Braking Technology Center della Meishan CRRC Braking Company, ha affermato che, poiché i vagoni merci ferroviari del mio paese sono uno dei principali progettisti di sistemi frenanti, l'azienda ha partecipato alla formulazione o alla revisione di oltre 20 standard industriali, e i suoi principali i prodotti hanno la quota di mercato maggiore nel paese.
L’innovazione è il primo motore dello sviluppo. Nel 2023, l'azienda punta a costruire treni pesanti da 30,000 tonnellate e oltre e conduce ricerche teoriche sulla relazione tra metodi di smistamento dei treni pesanti, tecnologia di controllo del sistema frenante, rapporti ruota-ruota, ecc. ., e allenare la capacità di frenatura e allenare la forza longitudinale. , costruire una piattaforma di test di simulazione statica per treni da 30,000 tonnellate e oltre, condurre verifiche sperimentali indoor dei risultati teorici della ricerca e infine formulare una teoria del sistema di frenatura adatta per i treni ferroviari a trasporto pesante del mio paese, fornendo la teoria per fondamento e base di progettazione del futuro sistema di frenatura dei treni per il trasporto pesante.
"Quest'anno l'azienda si sta concentrando sulla ricerca in tre fasi sulle tecnologie di frenatura "pneumatica", "elettropneumatica" ed "elettroelettrica" per ottenere l'aggiornamento del sistema frenante." Yang Jianping ha affermato che la tecnologia ha superato vari esperimenti e ha fornito all'azienda una solida base per adattarsi al futuro trend di sviluppo tecnologico dei treni per il trasporto pesante di 30,000 tonnellate e oltre.
Osservando l'intero CRRC Meishan, l'innovazione tecnologica è già "fiorita ovunque". "I risultati di varie innovazioni scientifiche e tecnologiche sono come i petali di un fiore. I petali sono diversi, ma sono concentrici." Zhang Rong, direttore della gestione tecnica della CRRC Meishan Company, ha affermato che in quest'era basata sull'innovazione scientifica e tecnologica, l'azienda è molto importante nel campo dell'innovazione scientifica e tecnologica. Abbiamo lavorato molto sulle “variabili chiave” e abbiamo continuato ad aumentare gli investimenti nella ricerca scientifica. Solo dal 2020 al 2022, la società ha investito rispettivamente 123,49 milioni di yuan, 135,2 milioni di yuan e 148,92 milioni di yuan in ricerca e sviluppo. Aumentando gli investimenti nella scienza e nella tecnologia, l'azienda attribuisce grande importanza anche alla trasformazione dei risultati scientifici e tecnologici e ha ottenuto buoni risultati. Si stima che nel 2023 il tasso di contribuzione dei nuovi prodotti raggiungerà il 38,8%. Negli ultimi tre anni, la CRRC Meishan Company ha richiesto un totale di 412 brevetti, inclusi 271 brevetti di invenzione e 60 brevetti esteri.
Fare una buona “prima mossa” nell’innovazione tecnologica e cogliere le “vette dominanti” di uno sviluppo di alta qualità. La CRRC Meishan Company, sull'onda della nuova era, si integrerà nel nuovo modello di sviluppo, salirà in alto, farà "nuove" scoperte e marcerà verso il "forte", utilizzerà l'innovazione scientifica e tecnologica per generare il "ottimale" incremento" dello sviluppo e accelerazione I risultati scientifici e tecnologici promuovono la fissione dello sviluppo industriale, rendono elevato il "leader" e promuovono lo sviluppo di alta qualità delle imprese.
