Le viti autofilettanti o viti a fissaggio rapido sono elementi di fissaggio a fissaggio rapido realizzati in acciaio, zincato e passivato. Le viti autofilettanti vengono utilizzate per collegare piastre metalliche sottili (piastre in acciaio, piastre per seghe, ecc.). Durante il collegamento, eseguire prima il foro inferiore filettato del raccordo, quindi avvitare la vite autofilettante nel foro inferiore filettato del raccordo.
La carburazione è un processo di ordinazione di atomi di carbonio nella superficie dell'acciaio, per rendere la composizione chimica della superficie dell'acciaio vicina all'acciaio ad alto tenore di carbonio, per l'acciaio a basso tenore di carbonio con durezza dell'acciaio ad alto tenore di carbonio, resistenza all'usura e resistenza alla fatica dei materiali cementati per acciaio a basso tenore di carbonio o basso tenore di carbonio comunemente la tradizionale tecnologia di cementazione a gas, il componente generale è la decomposizione, l'adsorbimento e le fasi di diffusione del processo di cementazione.
Il processo di cementazione della vite autofilettante è diverso da quello della cementazione media e profonda. Per il pezzo in lavorazione con una profondità dello strato di infiltrazione maggiore di 1.0mm, come l'ingranaggio di automobili, la profondità dello strato di cementazione e la distribuzione della concentrazione di carbonio dello strato di infiltrazione e persino la profondità dello strato di infiltrazione lo strato sovraeutectomizzato e lo strato eutettomizzato dello strato di infiltrazione possono avere determinati requisiti.
Per garantire un'elevata velocità di cementazione, questo tipo di parti spesso utilizza un potenziale di carbonio di cementazione ad alto potenziale di carbonio di 0,7 percento -0,8 percento di atmosfera C per la diffusione. Per ridurre la distorsione causata dalla tempra diretta dopo la cementazione e ridurre il livello di martensite e austenite residua, è necessario che dopo la fase di diffusione, il forno sia raffreddato a 820-860 grado isotermico e quindi temprato, in modo da assicurarsi che lo strato di infiltrazione e il cuore abbiano una durezza qualificata e una buona microstruttura. Questo processo di cementazione ha requisiti diversi per il gas di trasporto e il gas arricchito rispetto alla cementazione a vite autofilettante.
