Otto errori comuni negli elementi di fissaggio
1. usa denti spessi invece di denti sottili
Ci sono molte parti di collegamento importanti sulla macchina, come l'albero di trasmissione, e la maggior parte dei bulloni sono a filettatura fine. Se durante la manutenzione mancano delle parti, alcuni addetti alla manutenzione utilizzeranno invece bulloni a denti grossi, cosa che dovrebbe essere evitata. Poiché il diametro interno del bullone a denti fini è maggiore, il passo e l'angolo esterno sono più piccoli, la resistenza è elevata, le prestazioni autobloccanti sono buone e anche la capacità di sopportare l'impatto, le vibrazioni e il carico di scambio è relativamente forte. Una volta utilizzato il bullone a denti grossi, è facile allentarsi o rimuoverlo, rompersi e persino causare incidenti meccanici.
2. i pori non corrispondono
Bulloni SULLA macchina che SOPPORTANO CARICHI laterali e forze di taglio, come i bulloni dell'albero di trasmissione e i bulloni del VOLANO, il loro accoppiamento con il foro del bullone è un accoppiamento di transizione, l'assieme deve essere robusto e affidabile e può resistere alle forze laterali. Alcune persone non prestano attenzione all'ispezione nel processo di assemblaggio e continuano a installare quando c'è un grande spazio tra il bullone e il foro del bullone, il che è facile che si verifichi l'allentamento del bullone o il taglio accidentale.
3. Il dado ispessito aumenta l'affidabilità della connessione
Alcune persone credono erroneamente che l'ispessimento dei dadi possa aumentare il numero di giri del filo e migliorare l'affidabilità del giunto. Ma in effetti, più spesso è il dado, più irregolare è la distribuzione del carico tra le filettature di ogni giro e il giunto è più facile da allentare.
4. un pad in più
Dopo il completamento dell'installazione, a volte si verificherà un fenomeno del bullone troppo lungo, quindi qualcuno installerà una rondella elastica aggiuntiva sul bullone, in questo caso, il forte processo di forza irregolare della rondella elastica verrà interrotto, in modo che il precarico del bullone diminuisca , e possono produrre un carico eccentrico, ridurre l'affidabilità della connessione bullone.
5. più stretto è, meglio è
Molti lavoratori hanno un tale malinteso: cioè, credono che il bullone debba essere "piuttosto stretto che allentato", quindi aumentano deliberatamente la coppia di serraggio, con conseguente fibbia di scorrimento del bullone. Inoltre, alcuni dei bulloni importanti devono essere serrati con forza di torsione, ma alcune persone usano la chiave regolabile per avvitare a causa della comodità, con conseguente coppia insufficiente, con conseguente allentamento del bullone e persino guasto meccanico.
6. la guarnizione è troppo grande
A volte la mancanza di una dimensione adeguata della rondella, alcuni lavoratori utilizzeranno invece un diametro maggiore della rondella, in questo caso la testa del bullone e l'area di contatto della rondella sono piccole, ridurrà la pressione del cuscinetto della rondella o la forza di bloccaggio, in caso di vibrazioni e urti nell'ambiente di lavoro, il bullone è facile da allentare.
7. la serratura non è adatta
I bulloni importanti devono essere bloccati da dispositivi anti-allentamento dopo il montaggio. Ecco quattro casi da spiegare. Se si utilizza il blocco a coppiglia, non utilizzare un blocco di apertura troppo fine o un blocco di blocco dell'apertura a metà pezzo; Se si utilizza la rondella elastica per bloccare, l'apertura della rondella non deve essere troppo piccola; Se viene utilizzato il pezzo di bloccaggio, il pezzo di bloccaggio non deve essere bloccato ai bordi e agli angoli del dado; Se si utilizza un bloccaggio a doppio dado, i dadi più sottili non devono essere montati all'esterno.
8. Falsa fermezza
Se è presente ruggine sui bulloni, dadi o filettature, o impurità come incrostazioni e limatura di ferro, è necessario pulirla prima del montaggio; La superficie articolare della parte articolare presenta bave, sedimenti e altre impurità devono anche essere rimosse. Altrimenti, quando si serra il bullone, sembra essere serrato, ma in realtà il giunto non è realmente premuto. Sotto tale falsa fermezza, i bulloni si allentano rapidamente in caso di vibrazioni, shock da carico e variazioni di temperatura.
