Durante il processo di tempra, quando l'enorme stress generato dalla tempra è maggiore della resistenza del materiale stesso e supera il limite di deformazione plastica, si verificheranno delle crepe. Le crepe da spegnimento spesso si verificano subito dopo l'inizio della trasformazione dei mammiferi. La distribuzione delle cricche non ha regole certe, ma in genere è facile che si formino in corrispondenza degli spigoli vivi e delle mutazioni della sezione trasversale del pezzo.
La fessurazione da tempra osservata al microscopio può essere fessurazione intergranulare o fessurazione transgranulare; alcuni sono radiali e altri sono linee o reti separate. Le cricche da tempra causate dall'eccessivo raffreddamento nella zona di trasformazione martensitica sono spesso distribuite transgranularmente e le cricche sono vere, con piccole fessure senza diramazioni attorno ad esse. Le cricche da tempra causate da un'eccessiva temperatura di riscaldamento da tempra sono distribuite lungo la fibra, con estremità affilate della cricca, e mostrano caratteristiche di surriscaldamento: si può osservare martensite aciculare grossolana nell'acciaio strutturale; eutettico può essere osservato nell'acciaio per utensili. o carburi angolari. I pezzi in acciaio ad alto tenore di carbonio con decarburazione superficiale tendono a formare crepe dopo la tempra. Questo perché l'espansione di volume dello strato superficiale decarburato durante lo spegnimento e il raffreddamento è inferiore a quella del nucleo non decarburato e il materiale superficiale viene tirato in una forma a rete dall'espansione del nucleo.
Le forme base di fessure da tempra comprendono principalmente: fessure longitudinali, fessure trasversali, fessure di rete e fessure di pelatura, ecc. Le condizioni specifiche sono analizzate come segue:
1. Le cricche longitudinali si verificano principalmente su parti in acciaio temprato e possono apparire solo quando la sollecitazione di trazione tangenziale sulla superficie è maggiore della sollecitazione di trazione assiale. Questo tipo di crepe sono distribuite lungo la direzione assiale, dalla fessura superficiale al centro.
2. Nella zona di transizione tra lo strato indurito e il nucleo non indurito si verificano cricche trasversali quando il pezzo non è indurito. La caratteristica dello stress interno è che la superficie viene compressa e lo stress da compressione si trasforma in stress da trazione ad una certa distanza dalla superficie. La sollecitazione di trazione assiale è la più grande e provoca crepe trasversali.
3. Concentrazione dello stress: le parti con angoli, tagli e scanalature su parti incrinate sono soggette a concentrazione dello stress. Insieme a una tempra e un raffreddamento non uniformi, in queste parti si verificano spesso crepe. Questo tipo di fessura non ha caratteristiche morfologiche fisse.
4. Le crepe reticolari sono crepe superficiali con profondità ridotta, generalmente nell'intervallo di 0,01-2mm. Le fessure possono essere orientate in qualsiasi direzione fino a formare una forma reticolare. Dopo che la superficie del pezzo in acciaio ad alto tenore di carbonio è stata decarburata, il suo volume specifico della martensite è inferiore, formando così uno stress di trazione sulla superficie, con conseguenti crepe nella rete.
5. Le crepe da scrostatura si verificano in aree estremamente sottili in cui le sollecitazioni subiscono brusche transizioni e la scrostatura superficiale si verifica quando le crepe interne in agguato parallele alla superficie si espandono notevolmente.
