Quando il treno percorre il tratto di curva a piccolo raggio (R=250m), la rotaia è sottoposta a diverse forze ed è necessario rinforzare alcuni supporti elastici nella direzione di queste forze per impedire alla rotaia di spostarsi la traversina, il ribaltamento e l'espansione della sagoma, ecc. Questi supporti elastici utilizzano solitamente aste di sagoma e supporti per rotaie.
Stati tecnici Nella sezione della curva a raggio piccolo, gli stati tecnici di sei componenti di rinforzo sono impostati per rafforzare la rigidezza laterale del binario. Vengono descritti rispettivamente i seguenti stati: stato di rinforzo standard, ovvero tra 25 metri di rotaia sono posati tiranti di scartamento 18 e 18 coppie di supporti di rotaia. Il tirante di scartamento dello stato 2:1 si guasta continuamente, ovvero 9 tiranti di scartamento sono posati tra 25 metri di rotaia e 18 coppie di supporto della rotaia. I tiranti di scartamento consecutivi dello stato 3:2 si guastano, ovvero 6 tiranti di scartamento sono posati tra 25 metri di rotaia e 18 coppie di supporto della rotaia. Stato 4:3 rottura consecutiva della biella di collegamento dello scartamento, ovvero 5 tiranti dello scartamento posati tra 25 metri di rotaia e 18 coppie di supporto della rotaia. La coppia di supporti ferroviari di stato 5:1 si è guastata continuamente, ovvero sono stati posati tiranti di scartamento 18 tra le sbarre dei binari da 25 metri e 9 coppie di supporti ferroviari. Stato sei: 1 paio di tiranti di rotaia cedimento continuo, 1 cedimento consecutivo del tirante di scartamento, ovvero 9 tiranti di scartamento posati tra 25 metri di rotaia, 9 coppie di supporto della rotaia.
Nell'area della curva a raggio piccolo, è necessario rafforzare la struttura del binario per garantire la stabilità e l'affidabilità della struttura del binario. Dal punto di vista della sicurezza, il fattore di sicurezza può raggiungere 1,5 quando lo stato rinforzato raggiunge lo stato e la sicurezza di guida è garantita. Tuttavia, con il cedimento delle parti rinforzate, il fattore di sicurezza del ribaltamento della rotaia diminuisce, raggiungendo un minimo di 1,06. Per garantire la sicurezza di guida, si consiglia di impostare il fattore di sicurezza su 1,15. Se lo stato viene utilizzato come stato di rinforzo standard, lo standard di manutenzione è raccomandato come segue: (1) Il cedimento continuo del rinforzo del binario non deve superare 1 coppia. (2) La rottura continua del tirante della sagoma non deve essere superiore a 2. (3) La rottura del supporto della rotaia e del tirante non deve verificarsi simultaneamente tra 6 traverse. Sulla base del calcolo e dell'analisi del coefficiente di stabilità del ribaltamento della rotaia in sezioni di curva a raggio piccolo, viene proposto lo standard di manutenzione delle apparecchiature di rinforzo della curva impostando diversi stati tecnici di rinforzo.
